《GS95011-4-2004 凝露試驗》標準

凝露試驗是針對寶馬汽車(chē)中的防水性能進(jìn)行的測試，主要檢測材料的防水性能以及在極端氣候條件下的表現。該標準對凝露試驗的具體操作方法和評估標準進(jìn)行了詳細說(shuō)明，以確保測試結果的準確性和可比性。

一、范圍：
GS95011-4《機動(dòng)車(chē)輛電子、電氣的結露試驗》是德國B(niǎo)MW（寶馬）集團的關(guān)于機動(dòng)車(chē)輛中所用線(xiàn)路板進(jìn)行結露試驗的技術(shù)規范（BMW集團標準），其應用范圍是:對應用于機動(dòng)車(chē)輛的電子元器件研發(fā)過(guò)程中所執行的結露試驗進(jìn)行了規范性描述。
試驗的目的:是為了在電子元器件研發(fā)過(guò)程中，對裝配好電子元器件的線(xiàn)路板執行結露測試時(shí)，發(fā)現可能存在的功能性缺陷。

二、試驗設備：
凝露試驗箱（點(diǎn)擊查看）

三、試驗步驟（部分）：

從試驗的起始溫度開(kāi)始試驗。為了讓試驗件適應環(huán)境，氣候箱要保持起始溫度半個(gè)小時(shí)。緊接著(zhù)結露階段開(kāi)始。試驗開(kāi)始后30分鐘直至結束前30分鐘，所有的功能測試都要在溫度升高10K的情況下進(jìn)行。測試循環(huán)不得超過(guò)2分鐘，否則試驗件將過(guò)熱并且不會(huì )出現結露。測試間隔期間必須關(guān)閉試驗件。僅備用耗電裝置仍然保持激活。

結露試驗可以在一個(gè)具有結露功能的氣候箱中完成。在結露試驗的過(guò)程中，因為氣流的原因，試驗件應被擺放在試驗箱的中心位置，關(guān)閉氣候試驗箱的溫度控制。通過(guò)溫度控制水浴提高試驗室溫度。通過(guò)此流程得到理想結露試驗結果的前提是，所使用的氣候箱提供的試驗室內墻和試驗室溫度的溫度差，小于試驗件和試驗溫度的溫度差。試驗件上結露薄膜密集度取決于試驗室內的相對濕度和水浴溫度的梯度。