一、適用范圍:
汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗艙是依據整車(chē)(轎車(chē)、輕卡)環(huán)境試驗性能測試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當的通風(fēng)、空調設備以滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力匹配,經(jīng)濟性能匹配,整車(chē)冷啟動(dòng)性能匹配,整車(chē)空調性能開(kāi)發(fā),整車(chē)低溫適應性能,排放性能等試驗要求。
二、汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗艙儀器特征：
1.新風(fēng)系統
在環(huán)境倉溫度為 0 ℃～–40℃時(shí) 風(fēng)量大于1200m3/h，在環(huán)境倉溫度為20℃時(shí) 風(fēng)量大于3000m3/h，新鮮空氣的送風(fēng)機為變頻式電機,新風(fēng)機組具備手動(dòng)開(kāi)關(guān)及風(fēng)量調節功能。
2.汽車(chē)尾氣排放系統
提供不銹鋼變頻風(fēng)機、由艙內到室外管路和排氣背壓調控裝置，使在試驗全過(guò)程中排氣管出口處出的靜壓力不超過(guò)±1.25 kPa(滿(mǎn)足GB18352.2-2001)；最大排氣抽氣量，4000 m3/h。
3.艙體
① 整體結構
汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗艙整體呈上下層立體布局，下層為環(huán)境艙體，上層為循環(huán)風(fēng)道。
②墻體構造
聚氨酯拼裝庫板，厚度150 mm，外表面采用噴塑彩色鋼板（厚度1.5mm），內表面采用不銹鋼板(SUS304 1.5mm)。
庫板邊緣帶有絕熱密封帶，拼裝完成后敷以硅酮密封膠，并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫板鉚接。
③地板構造
在設計結構上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤(pán)。
防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪，冷卻風(fēng)機移動(dòng)范圍內有加強承重處理；設備基礎構造滿(mǎn)足轉鼓設備保溫的需要
④測試倉內凈尺寸：視實(shí)際使用情況而定
⑤測試倉門(mén)：車(chē)輛通行門(mén)，帶觀(guān)察窗的人員通行門(mén)
⑥觀(guān)察窗：控制室觀(guān)察窗；各扇門(mén)上的觀(guān)察窗
技術(shù)參數：
溫 度 范 圍 | -40～+80℃ |
工作室尺寸 | 17000×700×4500（長(cháng)×寬×高）（mm）或依客戶(hù)要求訂制 |
溫度變化速率 | 25℃←→-40℃，2.5小時(shí)，25℃←→60℃，2小時(shí) （空載，全程平均） |
溫度控制精度 | ±1℃ （控制點(diǎn)處測量、無(wú)熱負荷變化時(shí) |
溫 度 偏 差 | ±2℃ （無(wú)熱負荷變化時(shí)） |
制 冷 方 式 | 蒸汽壓縮制冷 |
循 環(huán) 風(fēng) 機 | 循環(huán)空氣流量約為150,000 m3/h |
地 板 結 構 | 防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪 |
墻 體 結 構 | 聚氨酯拼裝庫板，厚度180 mm，外表面采用噴塑彩色鋼板（厚度1.5mm），內表面采用不銹鋼板(SUS304 1.5mm) |
數據采集系統 | 1、數采模塊要求是進(jìn)口品牌，滿(mǎn)足室內和室外試驗，并配備車(chē)載電源、筆記本電腦及采集軟件（滿(mǎn)足多臺電腦使用）。 2、能同時(shí)采集200個(gè)K型熱電偶、32路模擬信號、8個(gè)頻率信號和1路OBD信號（由1個(gè)Can卡集成）。 3、需要配置5套Can卡、5根OBD采集線(xiàn)、10個(gè)壓力傳感器、6個(gè)流量傳感器、4個(gè)轉速傳感器、3個(gè)濕度傳感器、2個(gè)光照傳感器。 |
安全報警系統
| 1、對艙內有害氣體（CO和HC等）進(jìn)行監測、自動(dòng)報警并及時(shí)排出(按環(huán)保要求的規定設置限值)。 2、艙的壁面應安裝壓力釋放閥。 3、安全和氣體報警系統包括：環(huán)境艙內和控制室內設置緊急制動(dòng)按鈕；報警和故障信息顯示在控制計算機操作界面的屏幕；壓縮機超壓保護等。 |
