氫燃料電池正常環(huán)境測試艙的主要用途

氫燃料電池正常環(huán)境測試艙主要提供一個(gè)密閉空間，可以用于燃料電池電動(dòng)車(chē)在密閉空間內的氫泄漏及氫排放的試驗。主要試驗方法如下。

試驗設備：環(huán)儀儀器 氫燃料電池正常環(huán)境測試艙

試驗項目：氫泄漏試驗、氫排放試驗

參考標準：GB∕T 24549-2020 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 安全要求

試驗要求：

1. 整車(chē)氫氣排放試驗
按照GB/T 37154-2018中 6.1怠速熱機狀態(tài)氫氣排放章節規定的試驗方法進(jìn)行測試，在進(jìn)行正常操作(包括啟動(dòng)和停機)時(shí)，任意連續3 s內的平均氫氣體積濃度應不超過(guò)4%，且瞬時(shí)氫氣體積濃度不超過(guò)8%。

2. 整車(chē)氫氣泄漏試驗

a.車(chē)內要求
氫系統泄漏或滲透的氫燃料，不應直接排到乘客艙、行李艙/貨艙，或者車(chē)輛中任何有潛在火源風(fēng)險的封閉空間或半封閉空間。
在安裝氫系統的封閉或半封閉的空間上方的適當位置，應至少安裝一個(gè)氫氣泄漏探測傳感器，能實(shí)時(shí)檢測氫氣的濃度，并將信號傳遞給氫氣泄漏報警裝置。
在駕駛員容易識別的區域應安裝氫氣泄漏報警提醒裝置，泄漏濃度與警告信號的級別由制造商根據車(chē)輛的使用環(huán)境和要求決定。
當封閉空間或半封閉空間中氫氣體積濃度達到或超過(guò)2.0%±1.0%時(shí)，應發(fā)出警告。
當封閉空間或半封閉空間中氫氣體積濃度達到或超過(guò)3.0%±1.0%時(shí)，應立即自動(dòng)關(guān)斷氫氣供應，如果車(chē)輛裝有多個(gè)儲氫氣瓶，允許僅關(guān)斷有氫泄漏部分的氫氣供應。
當氫氣泄漏探測傳感器發(fā)生故障時(shí)，如信號中斷、斷路、短路等，應能向駕駛員發(fā)出故障警告信號。

b.車(chē)外要求
對于M類(lèi)車(chē)輛，按照附錄A在密閉空間內進(jìn)行氫泄漏試驗，應滿(mǎn)足任意時(shí)刻測得的氫氣體積濃度不超過(guò)1%。