高海拔試驗室是用于模擬高海拔環(huán)境條件的測試設備,可以幫助制造商和研究人員了解產(chǎn)品在這些極端條件下的表現,并優(yōu)化產(chǎn)品的設計和性能。試驗室在多個(gè)行業(yè)得到廣泛應用,汽車(chē)行業(yè)就是其中一個(gè)。
由于我國系高原大國,海拔高度1000m的地區占60%以上,其中海拔高度為2000m的地區占33%。高原地區的氣候環(huán)境條件的特點(diǎn)是,氣壓低、氣溫偏低、絕對濕度低等氣候條件。
在此條件下,汽車(chē)、汽車(chē)配件受氣候環(huán)境影響較大,整體性能可能會(huì )下降,長(cháng)期運行可能導致產(chǎn)品失效。因此,為了檢查汽車(chē)、汽車(chē)配件的可靠性,必須使用低氣壓模擬實(shí)驗室對產(chǎn)品進(jìn)行高海拔環(huán)境適應性的試驗。
汽車(chē)高海拔試驗的原因:
高原地區氣壓較低,空氣稀薄,燃燒所需要的燃油量和平原不同。必須讓發(fā)動(dòng)機ECU能夠識別高原大氣壓力并對進(jìn)氣量進(jìn)行修正。
在高原地區系統考核的重點(diǎn)是:對高度修正因子的調節,斷油修正,冷起動(dòng)、熱起動(dòng)和暖機起動(dòng),熱怠速,混合氣預調節,駕駛性能,爆震控制,在高負荷通過(guò)推遲點(diǎn)火提前角調節排氣溫度和催化器溫度,炭罐控制。
汽車(chē)、汽車(chē)配件高海拔試驗室的技術(shù)要求:
車(chē)輛、汽車(chē)配件在的高原模擬試驗是驗證產(chǎn)品在設計環(huán)境中動(dòng)態(tài)性能的重要手段,特別在研制初期發(fā)揮著(zhù)十分重大的作用。因此,一款制冷可靠的高海拔試驗室非常重要。