變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置，是汽車(chē)的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前，一般都使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器的零件分別進(jìn)行試驗，得到各個(gè)零部件的性能特性。那么，如何使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器進(jìn)行試驗？下面，我們了解一下相關(guān)使用方法。
變速器性能溫濕度老化艙的主要結構：
變速器環(huán)境試驗臺由高低溫環(huán)境箱、支架、安裝板、電機和固定裝置組成。環(huán)境箱內配有加熱和冷卻裝置，以控制溫度在設定范圍內。支架固定在環(huán)境箱內部，安裝板與支架連接并通過(guò)螺栓與待試驗變速器外殼連接，模擬發(fā)動(dòng)機的安裝面。電機位于環(huán)境箱外部，其輸出軸與變速器輸入軸固定連接，以驅動(dòng)變速器正常運行，固定裝置用于穩固電機。
變速器性能溫濕度老化艙操作：
1.在操作變速器性能溫濕度老化艙時(shí)，首先利用螺栓將安裝板和待試驗變速器的外殼固定連接，以此利用安裝板模擬發(fā)動(dòng)機的安裝面，進(jìn)而實(shí)現了模擬變速器運行時(shí)的連接關(guān)系。
2.另外利用電機驅動(dòng)變速器轉動(dòng)，從而實(shí)現了模擬變速器正常運行的狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)加熱裝置和冷卻裝置的作用使得高低溫環(huán)境箱內的溫度保持的預設溫度范圍內。
3.如此便可以通過(guò)該變速器環(huán)境試驗臺實(shí)現變速器的高低溫試驗，從而利用設置在變速器內的傳感器得到變速器的相關(guān)參數，比如速度、電磁閥壓力等參數，進(jìn)而得到變速器的性能特性。
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