汽車(chē)閉合件溫度環(huán)境疲勞試驗過(guò)程中，通過(guò)人機交互界面設置測試需求，通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送給門(mén)測試控制器，門(mén)測試控制器根據需求控制電磁閥通斷電來(lái)帶動(dòng)氣缸運動(dòng)，并通過(guò)四連桿機構帶動(dòng)執行機構來(lái)回運動(dòng)，從而實(shí)現門(mén)的開(kāi)閉動(dòng)作。下面，我們來(lái)看看各部件的試驗過(guò)程。
汽車(chē)閉合件溫度環(huán)境疲勞實(shí)驗過(guò)程：
試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車(chē)閉合件溫度環(huán)境疲勞系統
1.四門(mén)系統耐久試驗控制過(guò)程:
機械解保險→外開(kāi)拉手解鎖→打開(kāi)側門(mén)→關(guān)閉側門(mén)并鎖止→保險手柄上保險→保險手柄解保險或者內開(kāi)拉手解保險→內開(kāi)拉手解鎖→打開(kāi)側門(mén)→關(guān)閉側門(mén)并鎖止→機械上保險。
此過(guò)程為1個(gè)循環(huán)，頻次為2~3個(gè)循環(huán)/分鐘，其中1個(gè)循環(huán)中開(kāi)關(guān)門(mén)2次。
2.前艙蓋系統進(jìn)行耐久試驗時(shí)的整個(gè)過(guò)程:
一道鎖止解鎖→安全鉤解鎖→打開(kāi)前艙蓋→關(guān)閉鎖止前艙蓋。
此過(guò)程為1個(gè)循環(huán)，頻次為2個(gè)循環(huán)/分鐘，其中1個(gè)循環(huán)中開(kāi)關(guān)前艙蓋1次。
3.后蓋系統進(jìn)行耐久試驗時(shí)的整個(gè)過(guò)程:
機械解鎖→打開(kāi)后蓋→關(guān)閉并鎖止后蓋。
此過(guò)程為一個(gè)循環(huán)，頻次為2個(gè)循環(huán)/分鐘，其中1個(gè)循環(huán)中開(kāi)關(guān)后蓋1次。
通過(guò)人機交互界面實(shí)時(shí)顯示四門(mén)兩蓋的測試次數、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)以及故障狀態(tài)。利用遠距離通信和信息科學(xué)技術(shù)通過(guò)4G模塊，為試驗提供遠程數據采集、遠程查詢(xún)、遠程控制、監測故障等服務(wù)，可以實(shí)現對門(mén)測試系統的遠程監控和控制。
如有汽車(chē)閉合件溫度環(huán)境疲勞系統的使用疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
