新能源整車(chē)動(dòng)態(tài)轉轂試驗通常在新能源汽車(chē)高低溫轉轂環(huán)境艙中進(jìn)行，避免發(fā)生火災或者爆炸的危險，但是，若是新能源車(chē)在環(huán)境艙中進(jìn)行整車(chē)動(dòng)態(tài)轉轂試驗時(shí)若是發(fā)生火災怎么辦？這個(gè)就要考慮到設計的問(wèn)題了，下面，我們來(lái)看看新能源汽車(chē)高低溫轉轂環(huán)境艙的建設要求。
新能源汽車(chē)高低溫轉轂環(huán)境艙的技術(shù)是通過(guò)調節驅動(dòng)電機和發(fā)動(dòng)機的工作負載，以及車(chē)輛環(huán)境溫度，驗證整車(chē)電子器件在高低溫工況下的功能。
1.上位機
提供試驗管理軟件，用于配置試驗參數、編輯故障及試驗項目，包括：選擇參測電子器件、加載故障列表、編輯故障類(lèi)型、順序和邏輯、設置轉轂臺架負載、車(chē)輛行駛速度、環(huán)境倉溫度等。
2.HIL控制柜
包含IO板卡、故障注入模塊、供電管理模塊和實(shí)時(shí)控制模塊，與上位機、車(chē)輛臺架、整車(chē)環(huán)境倉及轉轂臺架電連接。
3.車(chē)輛臺架
設有鋁合金支架，支持整車(chē)電子電器模塊、發(fā)動(dòng)機、電池及供電線(xiàn)束。電池為整車(chē)電子器件提供電源。
4.整車(chē)環(huán)境倉
配備加熱系統、制冷系統和氣壓調節系統。
5.轉轂臺架
設有四驅四電機轉轂設備，為車(chē)輛提供道路載荷。
6.充電樁
為車(chē)輛臺架、轉轂臺架、HIL控制柜及整車(chē)環(huán)境倉供電，并調整車(chē)輛動(dòng)力電池的SOC范圍。
主要特點(diǎn)：
（1）車(chē)輛臺架可自由拆卸、更換、增減一個(gè)或多個(gè)整車(chē)電子模塊；
（2）可配置測試流程\邏輯\模塊、自動(dòng)化測試、故障注入，能夠達到在實(shí)車(chē)上開(kāi)展電氣\通訊故障的整車(chē)功能集成測試驗收，為驗證高低溫整車(chē)功能提供了便捷的方法；
（3）轉轂臺架和環(huán)境倉模擬道路負載、高低溫、低壓環(huán)境，完成整車(chē)高低溫測試；
（4）可調整測試車(chē)輛的動(dòng)力電池SOC；
（5）整車(chē)熱管理和電氣\通訊故障注入、環(huán)境倉、轉轂臺架的組合測試手段，通過(guò)編程、自動(dòng)化、測試編組化的手段，可減少測試條目的遺漏；和模擬仿真車(chē)輛道路負載、高低溫行駛工況。
以上就是新能源汽車(chē)高低溫轉轂環(huán)境艙技術(shù)要求，如需了解更多新能源汽車(chē)高低溫轉轂環(huán)境艙的使用知識 ，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
