在車(chē)門(mén)關(guān)閉的過(guò)程中，車(chē)門(mén)速度是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的值，關(guān)門(mén)速度值的大小與所選取的速度測量點(diǎn)位置密切相關(guān)，在對車(chē)身做高低溫開(kāi)閉耐久實(shí)驗室，如何選擇試驗關(guān)閉速度，是關(guān)系到整個(gè)試驗是否成功，下面我們通過(guò)相關(guān)研究，得出一系列參考結果。
車(chē)身開(kāi)閉件高低溫耐久測試的試驗關(guān)閉速度研究：
試驗設備：環(huán)儀儀器 車(chē)身開(kāi)閉件高低溫耐久測試系統
關(guān)門(mén)速度的測量：
在車(chē)門(mén)關(guān)閉的過(guò)程中，車(chē)門(mén)速度是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的值，關(guān)門(mén)速度值的大小與所選取的速度測量點(diǎn)位置密切相關(guān)，下圖是某車(chē)型開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中車(chē)門(mén)的速度與角度的變化曲線(xiàn)。
某車(chē)型開(kāi)關(guān)門(mén)角度示意圖：
從上圖可知，當車(chē)門(mén)完全打開(kāi)時(shí)，車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度曲線(xiàn)上的 A 點(diǎn)對應為最大開(kāi)門(mén)角度 63.5°。當車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，車(chē)門(mén)由A點(diǎn)運動(dòng)至 B點(diǎn)的過(guò)程中速度急劇上升，最大關(guān)門(mén)速度出現在關(guān)門(mén)過(guò)程中的某點(diǎn) B(-71°/s)，對應的車(chē)門(mén)角度為 30°。
在車(chē)門(mén)由B點(diǎn)運動(dòng)至℃點(diǎn)的過(guò)程中，由于限位器檔位的阻力作用,車(chē)門(mén)速度稍有下降，至C點(diǎn)時(shí)降為-63°/s，對應的車(chē)門(mén)角度為5°左右。
從 C點(diǎn)開(kāi)始,車(chē)門(mén)開(kāi)始受車(chē)門(mén)密封條的影響,速度急劇下降并最終至車(chē)門(mén)關(guān)閉位置停止。
因此，將 Ｃ 點(diǎn)定義為測速臨界點(diǎn)，角速度與線(xiàn)速度的轉換公式為：
試驗中為了便于選定關(guān)門(mén)速度的測量位置，通常將車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度轉換為以長(cháng)度為單位的車(chē)門(mén)開(kāi)度。以上述車(chē)型為例，測速臨界點(diǎn)C對應的車(chē)門(mén)開(kāi)度 dc的計算公式為
式中:φｃ 為 C點(diǎn)對應的開(kāi)門(mén)角度，因此，關(guān)門(mén)測速的測量位置 ｄＭ＞dc=87mm，取dM=100mm左右較為合理。
以上就是車(chē)身開(kāi)閉件高低溫耐久測試的試驗關(guān)閉速度的研究，如有疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
